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交通部最快明年元旦起，強制實施民眾考汽車駕照須「場外路考」，針對兩段式開車門、起步與變換車道時打方向燈、繫安全帶等項目測試。 

汽車考照將有重大變革。交通部規畫最快明年元旦起，強制實施民眾考汽車駕照須「場外路考」，考駕照將變難。公路總局表示，場外路考已是各國趨勢，有助養成良好駕駛習慣，也讓民眾考到駕照更敢上路。預估每年影響卅二萬考生。
汽車考照滿分一百分、七十分及格，今年三月起汽車路考改採「雙軌制」，民眾可採舊制在駕訓班場內路考，也可選擇新制，除了路邊停車、倒車入庫、通過Ｓ型和平交道在場內考試，另有約十五分鐘開出場外，實際駕駛約三公里。

新制也增加廿二項考驗項目，有十二項是卅二分，等於錯一項就出局。公路總局統計，三到六月扣分率最高的是「任意跨越兩車道行駛或駛出車線」，其次是「變換車道、轉彎未打方向燈」。此外，上車前未檢查車況、交叉路口未查看行人路況、未避讓救護車也會出局。

過去台灣汽車考照制度迭遭批評，因為採取場地考，很多應試者只要熟記口訣就能過關，也被批評只考駕駛技術不考駕駛禮儀。交通部近年逐步改革考照制度，除了更加符合實際道路現狀，並強化駕駛禮儀。

公路總局宣布，三月起從原本只有八個監理單位、十一家駕訓班試辦場外路考，八月十五日起擴大到廿六個監理所、卅八家駕訓班，目標明年元旦全台二三○家駕訓班加入，並擬強制實施。屆時須通過場外路考才能拿照。

據統計，三至六月共有一三五九人參加場外路考，僅九○七人過關、通過率六成六，相較過去場內路考通過率八成，考駕照勢必變難，民眾林小姐將趁今年趕快報考。但也不少車主認為過去場內考照實用性不高，實際上路的場外路考，是杜絕「馬路三寶」的好方式。

 
注意左右來車，起步與變換車道時打方向燈。

 
「場外路考」將針對兩段式開車門項目加強測試。

 

來源:網路

外場練習我倒覺得不用這麼擔心，教練車的副駕就是教練，  應試者暴衝副駕這裡也有一個剎車擋者，等於有兩個剎車，

比較麻煩就是手排了~~會熄火@@，免驚教練車相當顯眼，其他車頂多就是超你的車，別擔心，打好基本功比較實在。

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